加入
我们
投稿
反馈
评论 返回
顶部

内容字号: 默认 大号超大号

段落设置: 段首缩进取消段首缩进

字体设置:切换到微软雅黑切换到宋体

“驴的出行”被叫停的背后网约电动车的隐忧

2017-02-07 18:21 出处:betway38.com 人气: 评论(

新华社北京12月25日电 题:“滴滴打驴”为何被叫停?

新华社“中国网事”记者霍瑶 曹�铭

今年10月26日,西安市多部门下发文件,明确提出西安市“禁止发展互联网租赁电动自行车”,但仍有个别企业无视禁令,继续投放。

我们的训练很大程度上必须自力更生,立足于自己。在这种情况下,我们能不能建一个非常好训练场,在这个训练基地当中,尽可能把我们在未来在实战中可能会遇到的问题,尽可能事先模拟出来。能够给部队提供一个越来越近似实战条件的训练环境,这个就很重要,现在这个工作正在进行当中,这些年我们一直在努力。

另有一些网友提出质疑称:万一电动车在路上出了事,责任划分和理赔是个难题。“注册网约电动车司机程序太简单,车主身份不能保证,乘客人身安全没有保障。”网友“何舜”说。

另一方面,美国空军是通过“红旗”军演检验战斗力。“红旗”军演以前是美国空军自己内部搞的一个演习,后来推广到了整个北约空军,凡是美国的北约盟国,都可以派空军部队,去内利斯空军基地参加“红旗”军演,和美国空军进行对抗训练。再往后又扩展到了像印度等等这些国家,去跟美国空军搞对抗训练。那么,难道美国和印度的关系,真的好到了那一步了吗?其实不见得,他为什么一定要邀请印度空军去参加“红旗”军演?就是看中了印度从俄罗斯买来的苏-30战斗机,因为印度空军在俄罗斯的训练之下学会了使用苏-30战斗机,而这对美军来讲就是一个非常好的陪练,所以美军很热心的邀请印度去参加他的“红旗”军演。美军邀请其他的北约盟国,一定程度上也都有类似的考虑,特别是在东欧的那些北约盟国,一定要邀请他们去,带着他们原来的苏式装备,去参加“红旗”军演,实际上就是给美国空军自己找陪练,但这种条件我们也不具备。

南宁市交通运输部门有关负责人表示,电动自行车自重大、速度快,发生事故会带来较大伤害和损失。

美军一个是在战场上检验训练成果,这些年大大小小不断在打仗,这个条件我们不具备,中国是一个很爱好和平的国家。

“网约车”市场如火如荼,为公众生活带来便利,可“网约电动车”你听说过吗?近日,广西南宁叫停“滴滴打驴”网约电动车引发网友热议。专家指出,应完善配套政策制度,依法依规加强电动车管理,确保公众安全出行。

交通运输部新闻发言人吴春耕此前接受媒体采访时表示,目前市场现有的和已经投放的车辆普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求。对此他建议完善配套政策制度,依法依规加强管理,确保公众安全出行。

逆行、抢占机动车道、无牌上路……近年来,电动自行车屡屡违规行驶,成为了一支不得不整治、管理的“交通大军”。

南宁市交通运输局法规科科长胡文洁介绍,根据《广西壮族自治区道路运输管理条例》及南宁市有关规定,南宁市禁止电动自行车、摩托车、三轮车等非机动车从事道路旅客运输经营。因此,如果有电动自行车、摩托车、三轮车通过“驴的出行”平台或其他方式接单进行客运经营,均涉嫌违规,交通运输部门将依法对其进行查处。

叫停的背后:网约电动车的隐忧

“很方便,价格又不贵。”一名受访用户告诉记者,网约电动车7公里需要大约12元,二十多分钟就会到达。

另外,有专家表示,引导公众尽可能地少使用电动自行车,提高城市公共交通服务水平也很重要。尤其对于电动车保有量、拥有率和出行密度较高的城市,应优化公交线网和轨道交通服务水平,科学性地规划设计道路,解决交通堵点的问题,让个体交通向公共交通转移。

目前,“驴的出行”仍然可以在应用商城下载,约车服务已无法使用,但其他服务仍可正常使用。

专家:应给电动车“立规矩”

对此,南宁市交通运输部门提醒:凡未经办理交通运输营运许可证件的车辆从事经营性运输的行为均为违法营运,市民乘坐此类交通工具在人身安全和合法权益方面难以得到有效保障。

从现在中国空军总体上来讲,我们的飞行员训练强度越来越大,飞机出动的次数越来越多。更重要的一点就是像“红剑”演习这样,我们的训练应该说越来越实,越来越立足于实战,而不是追求表面的成绩,这个导向其实是中国空军战斗力生成的一个最重要的源泉。

像我们去的训练基地,就有一句很响亮的口号:“从这里走向战场”。通过每年把空军部队集中到这里来训练和研讨,头一天大家进行实战化对抗,晚上进行初步复盘,同时当天晚上导演部的评估组,就要彻夜通宵地去整理和研究数据,第二天提供一份拿数据说话的评估报告。你们头一天到底打的怎么样,谁把谁打下来了?最后要用数据来说话。到底谁先锁定了对方,谁先发射了导弹,谁的战果是真实战果,而谁的战果是不存在的,那么这些完全要靠数据来说话。现在这一套评估系统,也在这种实战化、体系化的不断推进过程当中,也在不断完善。我们采访导演部主任时,他说,我们这个系统现在越做越庞大,因为赋予我们的任务越来越多。以前很多是单机或者双机作战,现在是几十架、上百架的飞机要大规模作战,一场战役下来,产生的数据就是海量的。要对这么多数据进行详细的评估,给作战部队一个很有效的报告,这是很不容易的。同样这些评估报告对这些部队来说,也不光是第二天看一看。可能在未来一年的训练当中,这个都是他们重要的训练依据。

“感觉电动车挺好的,环保便捷,规范化就好了。”广西学生马林认为,网约电动车的火爆说明市民有需求,“南宁公交车太慢,小汽车太堵,地铁又太少,其他交通工具去不了的地方小电驴都能去。”马林说。

南宁一市民向记者反映,不少电动车强行占道,违规行驶,“开得又快又猛,特别危险”。

近期,广西南宁街头出现了一批身着绿色外套,头戴小红帽的“小电驴”司机,他们穿梭在街头巷尾,随着手机“滴”的一声提示,便奔向指定的目的地。

记者梳理发现,除南宁外,上海、杭州、郑州等多地日前已明确叫停共享电动自行车。今年9月,杭州相关管理部门叫停“共享电动车”,云骑天下、骑电单车等企业清理车辆并退出杭州市场。

专家指出:“电动自行车非法营运需集中整治,应对非法载客拉客、违规聚集候客等行为予以严厉打击。同时依法查处通过第三方平台或其他方式接单进行客运经营的违法行为。”

跟网约汽车一样,登录“驴的出行”APP后输入起点和终点,平台会就近派单。乘客可以选择呼叫电动车、摩托车、三轮车,这几类车辆的车主也可以在平台接单、送货,兼职赚钱。

通过此类演习,未来的空军训练当中,会有哪些针对性的变化值得我们期待?

被叫停的“滴滴打驴”是款什么软件?

据了解,他们均来自一个名叫“驴的出行”的网约电动自行车平台,这款电动自行车版的叫车软件被网友称为“滴滴打驴”。一名使用者告诉记者,该软件上线仅几天时间,平台下载量就达到5000次,电动车注册量也将近500辆。

12月18日,南宁市交通运输局发布声明称,“驴的出行”接单客运经营行为涉嫌违规,已叫停相关服务。

记者下载该软件发现,除了为用户提供约车服务,“驴的出行”还提供全新和二手电动自行车售卖、电动车配件展示售卖以及个人闲置商品发布销售等服务。

“要想彻底治理好城市电动车的问题,法律保障是前提。”一名受访专家认为,应推进立法,把电动自行车划为除机动车和非机动车的“第三类车辆”,并为电动车驾驶员制定专门的法律法规或管理办法,严管超载、超速驾驶,从源头管理好电动车。

梁永春介绍说,最核心的一点就是“以实战为牵引”。正像十九大报告当中所说的,要“牢固确立战斗力这个唯一的根本的标准”,这一条在中国军队的训练上,包括在中国空军的训练当中,是一个非常鲜明的导向。

事实上,南宁是座“电动车之城”。截至2017年7月底,南宁市区注册登记的电动自行车已达205.1万辆,居中国各城市前列。在南宁,电动车的使用率也很高。南宁闹市区一位看车师傅告诉记者,电动车停车白天收费1元,晚上收费2元,他每天的收入能有1000多元――数字反映出南宁电动车数量的庞大,而这背后隐藏着更大的安全隐患。

分享给小伙伴们:
本文标签:

更多文章

相关文章

评论

发表评论愿您的每句评论,都能给大家的生活添色彩,带来共鸣,带来思索,带来快乐。


betway2018_外围滚球网站_手机投注APP